Juledagene bragte en del bilkørsel i regn, tåge og mørke med sig. Og det fik mig til at forstå, at det måske er på tide med lidt serviceinfo angående brug af tågelygter.

image

Reglerne i lovgivningen er ikke helt klare og lidt snørklet formuleret, så samlet via forskellige kilder, kommer her et par hints til god, korrekt og hensigtsmæssig brug af tågelygter:

Fremadrettet tågelys
Da jeg havde en Ford Escort, synes jeg det så badass ud at køre med tågeforlygter tændt, i stedet for almindeligt nærlys (og ja, jeg er blevet klogere på paradokset i Ford og badass’ness).
Det er lovligt, men kun udenfor lygtetændingstiden (altså om dagen = efter solopgang, inden solnedgang) og forudsat, at der er slukket for nærlys/kørelys. Sagt lidt kortere; hvis du synes det er smart med det “lavere lys”, må du godt køre med fremadrettede tågelygter om dagen så længe du slukker nærlys imens.

Efter mørkets frembrud er det ikke tilladt, medmindre det rent faktisk er så tåget, at du ikke kan se vejen, medmindre du tænder for det lavererettede lys (og igen skal du så slukke nærlys/kørelys). For de fleste er det både sikrere og bedre, at du bare sætter hastigheden yderligere ned. Hvilket dog fører os til en vigtig pointe omkring bagudrettet tågelys.

Bagudrettet tågelys
Tågelys rettet bagud handler nemlig om én ting; at undgå at få en ubuden gæst op bagi (no pun intended).
Brugt forkert er bagudrettet tågelys ret generende – og dét, der i følge mine juleobservationer, bliver brugt forkert konstant.

En simpel guide: er det så tåget, at du kører med lavere hastighed end man kan forvente på pågældende vejtype og/eller er du usikker på, om bagfrakommende biler kan se dig, når de er mindre end 100 meter fra dig, så tænder du bagudrettet tågelys.
Husk; målet er, at bilister bag dig, ser dig i tide, så de ikke hamrer op i din bagsmæk. Det betyder således også at du:

  • skal slukke bagudrettet tågelys, så snart du har en bagvedkørende, som er tæt nok på, til at se dig.
  • ikke skal tænde, hvis du er en af de forreste af tre biler i tåget vejr. Her er det kun den bagerste bil, der skal have ekstra blus på bagperronen.
  • ikke skal tænde det, blot du kan se lidt tåge på en mark eller hører om det i radioen
  • ikke skal tænde det, fordi det regner, men du ellers ingen problemer har med at se andre bilister
  • ikke skal tænde, hvis du er motorvejens hurtigste rytter, da du så nok 1. har meget lille sandsynlighed for at få en bagvedkørende og 2. nok har langt større udfordringer, hvis du rammer tåget vejr

Jeg håber ovenstående får den mentale tåge til at lette lidt. Og at vi så kan få slukket alle de unødvendige, blændende lamper!? (ja, sølvgrå Peugeot 206 ved Horsens-afkørslen, jeg kigger ondt på dig!).